现在呢，日本这边都在炒作，日本航空自卫队要在9月上旬将首次向印度派出3架F-2战斗机，参加一个叫“英勇卫士26”的空战联演。这是F-2这款战机第一次飞往海外参演。表面上看是一条普通军事新闻股票配资操作，背后其实是日印军事合作的一次关键升级。
这次任务，3架F-2A从九州筑城基地出发，带着大约110名空地勤人员，经停冲绳那霸和泰国，总航程约5600公里，最后要飞到印度西部拉贾斯坦邦的焦特布尔基地。5600公里什么概念？F-2是战术飞机，不是运输机，飞这么远必须空中加油机一路跟着，还得协调沿途好几个国家的空域许可。这个复杂程度，已经不是一次普通演训了。这是日本空自西南方向主力部队的一次长途战略投送实战检验。驻九州筑城基地的第8航空团，本来就是盯着东海方向的力量。现在它把触角伸到了印度。
再看演习内容。核心科目是异机种对抗训练。印度空军要派苏-30MKI、阵风和LCA光辉战斗机。对日本空自来说，最有价值的就是跟苏-30MKI过招。为什么？因为苏-30MKI跟中国空军的歼-16、歼-11系列同属侧卫家族，气动布局和机动特性有大量相似之处。日本飞行员跟苏-30MKI打近距离模拟空战，等于在跟中国重型战机打热身赛。这就是日本最想要的实战级摸底。日媒自己也承认了，这次部署的目的之一就是牵制中国。日本防卫大臣小泉进次郎这个月访问印度，专门跟印度防长敲定演习细节。这个动作的意思再明白不过：印度出飞机当陪练，日本出战机学经验，最后针对的是谁，大家心知肚明。
这还不算完。在同一时间段，日印军事合作还有几个动作在同步推进。8月20日，日印防长在新德里签了海上安全合作备忘录，要搞信息共享和相互后勤支持。双方还在谈无人机联合研发、日本独角兽通信系统对印出口。空中战机互访，海上后勤共享，军工技术合作，这三样加起来，日印已经从双边演习走向体系化合作。一个准同盟架构正在成型。这才是最值得警惕的变化。
把逻辑串起来看。日本为什么要往印度跑？因为日本空自这些年跟中国军机在东海频繁接触，歼-16、歼-11这些侧卫家族战机给日本空自的压力很大。日本想找苏-30MKI练手，从侧卫家族身上找到对抗中国战机的办法。印度为什么愿意配合？因为印度在中印边境有压力，日本在东海有压力，双方的压力都来自中国。于是就有了这套互相利用的戏码：印度提供侧卫陪练，日本提供海上协同和军工技术。说白了，就是一个针对中国的准同盟在慢慢搭架子。
但这件事中国也不必过度紧张。日印之间的合作，看着热闹，实际上虚得很。日本空自的F-2机队老化严重，出勤率一年不如一年。印度空军的后勤保障能力大家也知道，联合演习的含金量到底有多高股票配资操作，还得打个问号。更重要的是，中国空军的体系化能力已经远超单机对抗层面。你日印搞个侧卫陪练，中国早就有预警机、电子战机、无人机组成的完整作战体系。你练单机，我练体系，这压根就不是一个层面的竞争。
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